车型小结：造型上的优势为汉EV(参数|询价)的后排带来了更大的头部空间，但腿部空间确实不算宽敞，受到了尺寸以及前排座椅的影响，存在进一步优化的空间。
车型小结：经过体验，智己L7(参数|询价)的前后排头部空间尚可，但考虑到车身尺寸，它的后排腿部空间有些低于预期，并且由于坐垫长度不足，导致对大腿的承托有些不尽如人意。
车型小结：虽然尺寸上不具备任何的优势，但是极狐阿尔法S在车内空间上并没有展现出任何的劣势，得益于车身造型以及对空间的优化，让该车的空间表现甚至优于了部分更大尺寸车型。
编辑总结：通过对比后不难发现，我们不能仅仅通过轴距就来判断一台车乘坐空间的大小，尤其是在广大消费者十分看中的后排腿部空间上。除了轴距外，车身的整体造型以及座椅的位置也会对乘坐体验造成很大的影响。就比如那些采用了大溜背的车款，它们虽然看起来够帅、够优雅，并且坐拥超长轴距，但是为了保证后排的头部空间，就不得不把座椅前移，导致腿部空间被压缩。与之相比，那些更为传统造型的车款往往在空间上不会有太大的短板，但它们往往看起来会有些臃肿。
所以综上所述，对于一台车来说，帅和大往往是不能兼得，您在选车时必须要做出抉择。此外需要再次指出的是，本次体验时间紧凑，并且条件有限，最终结果有着诸多不严谨之处，仅供参考。
精彩内容回顾：
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
09:27
01:00
05:44
05:40
京公网安备 11010102004670号